Impianto Conglomerato Ecologia

Tomat Spa 和玛连尼:明智的选择

Friuli 的 Tomat 公司已选择玛连尼 Top Tower 3000 生产道路建设材料,该材料用于铺设 Villesse-Gorizia 高速公路交叉口的第三车道。Asphalt Plant  技术卓越、灵活性最佳、组装快速以及生产标准有保障 – 即是这些品质使 Tomat 选择了玛连尼 200 吨/小时拌合站。

面向工地现场的沥青拌合站

该拌合站针对工作于高速公路而设计:所有部件包括骨料冷料仓,均置于紧实地面(2.5 千克/平方厘米)金属底座上,且所有线缆外置。从而优化辅助拌合站结构的成本,而且 Top Tower 3000 是在其他工作场地上进行重新安置的理想选择。

优先考虑环境问题

Ecogravel

环境问题是已纳入考虑的另一方面。沥青罐和燃油罐均安装有溢流罐,以避免沥青溢出(发生故障时)及随之产生的大地污染,而且,为优化工作程序,对于泵和管道也可考虑采用该环保方案。

此外,应尤其注意减少大气污染物排放,出于这种考虑,热拌沥青混合料成品仓已按标准程序进行隔离。无论在什么位置,若拌合站部件经受 排放蒸汽的腐蚀,均须对其密切关注以寻求妥善的解决方案。

Ecogravel:道路建设的生态学

Ecogravel - Ecology

起初,经营者 Eddi Tomat 打算使用称为 Ecogravel 的创新产品替换玄武岩骨料,以保证获得质量更优的沥青路面。Ecogravel 是由 EAF(电弧炉)熔融还原过程产生的炉渣转化而成的钢铁副产品。炉渣应缓慢冷却,以避免导致危害最终产品特性的过度玻璃化。然后,产品经后续粉碎、筛分、除铁过程以制成所需尺寸。

在诸多品质中,Ecogravel 的耐磨性高且不易粉碎的特点(洛杉矶)使得必须用改良的耐磨板进行处理。

Ecogravel 的一项优势是颗粒级配曲线可信度高,这意味着它能满足非常严格的规范。该结果的实现是由于破碎车间生产的原材料的一致性以及符合 CE 法规的高效质量控制程序(由位于 Udine,Buttrio 的 Danieli 集团执行)。
使用这种昂贵的钢铁副产品所引发的相关环境问题应引起注意。众所周知,天然骨料的生产会导致严重的环境问题。如今,Danieli 能够将二次材料如炼钢厂的钢渣转变为工业骨料,该骨料可替代自然骨料,从而节省自然资源和能源。

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